“湘黔门户”、“荆楚要塞”的特点演绎了“八帮会靖”的辉煌，蕴含州府时期交通发达信息。新中国成立至今，特别是成立自治县以来，靖州的交通事业发展进入快车道，已成为湘、黔、桂边境地区的枢纽， G209线、G356线两条国道经过靖州、S243线、S344线、S262线、S261线等4条省道贯穿县境，焦柳铁路、包茂高速公路纵贯南北。建设中的武黎高速公路横亘东西，规划新建的永州—靖州—兴义铁路穿境而过，南抵贵广高铁，北上沪昆高铁。桂林、黎平、芷江、武岗4座机场环绕靖州，各级交通对接通畅，成功打造“县域一小时经济圈”，一张立体的交通网络已然形成。靖州已成为湘黔桂边境交通枢纽，承载着周边三省商旅、物流重任，促进了区域经济社会发展。

（1）铁路运输  

靖州地处我国东南部地区和中西部地区的结合部、过渡带，焦柳铁路、渝广铁路、郴匀铁路将交汇于靖州县城，是连接丝绸之路经济带、长江开放经济带、泛北部湾经济区的重要枢纽。目前途径靖州县城的列车共计15趟，分别开往怀化、深圳、南宁、张家界、桂林、成都、襄阳、湛江、重庆、成都、广元、西宁等地，年发送旅客高峰时 32万人次，年度总装车5400辆，年度总卸车4320辆左右。

焦柳线电气化铁路改造将全面动工实施。兴永郴赣铁路全长1176公里，途经湖南省靖州、绥宁、新宁、东安等县，按单线时速160公里设计，总投资570亿元，其中湖南省境内投资300亿元。该线已经进入国家中长期铁路网规划，建成后将与焦柳铁路在靖州形成“十字形”交汇，靖州被列入兴永郴赣铁路项目规划线上要点城市之一，对于拉动靖州县社会经济发展和脱贫攻坚具有重大意义。

（2）高速公路 

怀通高速公路是包茂高速公路在湖南的一段，路线起于沪昆高速邵怀段竹田枢纽互通，止于怀化市通道县坪阳，与建设中的厦蓉高速广西桂林至三江高速公路相接。怀通高速主线全长197.636km，靖州段程长47.7公里，怀通高速的建成不仅彻底打通了我国大西北、湖南省大湘西地区出海大通道，对国家实施西部大开发和中部崛起发展战略有重大意义。

    武靖高速、靖黎高速，起于靖州城南，新建信冲互通，西南方向布线，与G209相交处新建靖州南互通，沿G356走廊带布线，终点位于湘黔界的界碑，与贵州省高速公路相接，路线全长约55.65公里。采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度100公里每小时。项目计划于2017年年底全线开工，建设工期36个月。

（3）路网提质

①国省道升级  县辖区内有国道2条：G209线、G356线 ，总长147公里；省道4条：S243线、S344线、S262线、S261线，总长235公里。在省、市交通运输部门的大力支持下,靖州抢抓机遇,顺利完成了国省道建设路网改造、大中修工程、生命安全防护工程等多项建设任务,确保公路路况和路域环境的持续改善。

②城区提质  城区面积不断拓展，文明程度不断提升。全城街道路面提质，清街靓城常态化；交通标示、电子监控焕然一新，市民出行井然有序；四大停车场地，布局合理、功能先进。

③通达通畅

——绕城公路  绕城公路起于县城东部渠江东岸，经新江东大桥，与包茂高速靖州连接线、飞山寨景区公路相交，终于江东二桥接线交汇处，路线全长14.994km 。完善区域公路网络结构，满足交通量增长，缓解公路交通供需矛盾，为加快县域经济发展起着巨大的作用。

——县乡公路  近年来，我县共实施农村公路建设项目286个，通车里程943.261公里，完成投资33206.5万元，其中县道18条，42.77公里，乡道92条，388.279公里，村道176条，512.21公里，率先在全市实现农村公路通畅率达到100%。全县176个行政村开通了客运班车，通班车率达到95%，解决了农村老百姓出行难的问题。

——水运交通 境内水路201.4公里，通航97公里。全县有船乡镇3个，3大库区，渡口7处。全县水上交通畅通、安全、有效。2014年全部纳入了国家的渡船标准化改造范围，2016年1月所有新标准渡船配备到位。